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达拉斯-休斯顿高铁环评结束、站点确认,最快明年可开工!
作者 : 魅力Houston网录入时间 : 2017-12-18字体 :

 

魅力休斯顿网Cumin报道  德州民众期盼已久的高铁项目终于有了进一步的消息。上周五(12月15日),联邦铁路管理局(Federal Railroad Administration)发布了一份环境影响声明草案,确认了从达拉斯到休斯顿高铁的优先路线以及潜在的车站位置。 

 

预计建设的德州高铁将德州两座最大的城市和经济中心——休斯顿与达拉斯大都会区联接起来,时速将超过200英里,旅程时间还不到90分钟。

 

 

德州高铁将采用日本新干线技术。(图片:Texas Central Partners)

 

 

据休斯顿纪事报,联邦铁路管理局花了大约4年才完成这份环境分析草案,将开启协商和土地征用流程。“这是我们迄今为止所跨越得最大的里程碑,”负责开发该项目的Texas Central Partners公司的总裁Tim Keith表示,“这是我们建设高铁的相关许可文件的开端。”

 

环境影响声明草案公众意见征询阶段会一直持续到明年二月底。Texas Central公司和联邦铁路管理局将认真考虑这些意见,以完成最终的声明。 

 

该项目预计耗资120亿美元。Texas Central公司表示,尽管可能获得面向私人公司的联邦支持贷款,但是在建设该项目时不会使用联邦或州政府的补助金。8月份时,位于Irving的Fluor Enterprises和位于康涅狄格州的The Lane Construction Corporation两家公司被选中,负责项目的建造和工程。 

 

高铁的路线是从6项方案中选出来的,与北德州和休斯顿之间能源走廊上的输电线路相平行。铁路线将涵盖高架桥结构,但不包括任何现存的交叉路口,以避免干扰行人、车辆和野生动物。

 

分析草案为休斯顿车站提供了三个选址,将在日后作出决定。车站可能被设在U.S. 290以南、Loop 610以西、或是Interstate 10以北——靠近主要的就业中心,包括Galleria、德州医学中心、能源走廊和市中心,并在College Station附近的Brazos Valley设立中途车站。

 

大致的车站位置

 

达拉斯车站可能会设在Kay Bailey Hutchison会议中心以南的Cedars区域。位于Grimes县的Brazos Valley车站将设在Texas 90 和Texas 30附近,为Bryan-College Station提供到德州A&M大学的直达服务。 

 

随着这份声明草案的公布,距离最终的许可决定通常还有不到12个月的时间。如果能获得所有的联邦许可,最早到2018年年底或2019年年初就可以开始施工了,而完工日期预计在2023年。

 

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